率直に問う 「四国新幹線」は本当に必要か? 喧伝される“時短メリット”への根本的懐疑 四国の新幹線の「ルート」(画像:国土交通省四国地方整備局) 四国の新幹線計画。2014年基礎調査の概要(画像:国土交通省四国地方整備局) 四国の新幹線計画。2014年基礎調査の概要(画像:国土交通省四国地方整備局) 四国の新幹線計画。2014年基礎調査の概要(画像:国土交通省四国地方整備局) 四国の新幹線計画。2014年基礎調査の概要(画像:国土交通省四国地方整備局) 四国の新幹線のイメージ(画像:四国新幹線整備促進期成会) 本四架橋開通による経済効果(画像:国土交通省四国地方整備局) 四国(画像:OpenStreetMap) 高知市(画像:写真AC) 高速道路のイメージ(画像:写真AC) 高松市(画像:写真AC) 岡山市(画像:写真AC) 関連記事 【Amazon ギフト券プレゼント】自動車DXサミットvol.4 見逃し配信中! (PR)アイティメディア/メディア・ヴァーグ 「老後は駅近に住みたい」 高齢者はなぜ“移動しやすい街”を選び始めたのか? 3割以上が家賃を理由に住み替える背景とは 【4人に1人が経験】「良かれと思って窓側」がなぜ揉める? 新幹線・飛行機で変わる“快適な席”の条件とは 西鉄グループ営業収益の3分の1を占める「物流部門」、なぜ本体に残り続けるのか?――競合とは真逆を行く特殊な組織形態 浄水場移転から60年余り…超高層オフィス街に隣接する駅が、単身者向け「家賃相場上昇駅ランキング」1位となったワケ この画像の記事を読む