多摩ニュータウンはなぜ「人口20万人」にとどまったのか? “陸の孤島”から始まった苦難の道をご存じか 鉄道業界の平均年収ランキング。2021~2022年(画像:業界動向サーチ) 鉄道業界の平均年収ランキング。2021~2022年(画像:業界動向サーチ) 鉄道業界の平均年収ランキング。2021~2022年(画像:業界動向サーチ) 鉄道業界の平均年収ランキング。2021~2022年(画像:業界動向サーチ) 京王相模原線(画像:写真AC) 『東急多摩田園都市開発50年史』より(画像:東京急行電鉄) 多摩ニュータウンの概要図(画像:都市再生機構) 旧由木村の農民が掲げたニュータウン反対の看板。現在の京王堀之内駅付近。大石武朗著・多摩市文化振興財団編『多摩ニュータウン今昔 写真集』より(画像:多摩市文化振興財団) 京王よみうりランド駅(画像:写真AC) 南大沢地区(画像:写真AC) 南大沢駅(画像:写真AC) 関連記事 【Amazon ギフト券プレゼント】自動車DXサミットvol.4 見逃し配信中! (PR)アイティメディア/メディア・ヴァーグ 廃止か、国の関与か? JR北海道「赤字900km」と上下分離が突きつける制度の限界 かつては「キューポラの街」――特急ゼロの埼玉60万都市が、賃貸ランキング“4冠独占”したワケ 交通系ICカードの逆襲? クレカ勢を阻む「0.1秒」の壁、改札内を「自社決済圏」へ変える鉄道各社の執念 なぜ京成高砂は「忍耐の街」と呼ばれるのか? 北総線乗り継ぎ6.2万人、スカイライナーすら速度を落とす現実とは この画像の記事を読む