脱・車両メーカー? 三菱ふそう、米の配送計画システム販売 あらゆる物流車両にOK 運行管理者の使用イメージ(画像:三菱ふそう)。 ドライバーの使用イメージ(画像:三菱ふそう)。 ドライバーの使用イメージ(画像:三菱ふそう)。 ドライバーの使用イメージ(画像:三菱ふそう)。 配送先からの電子サインにも対応(画像:三菱ふそう)。 記者会見での使用デモ(中島洋平撮影)。 配送の順番が自動作成され番号で示される(中島洋平撮影)。 ワイズ・システムズ使用イメージ(画像:三菱ふそう)。 三菱ふそうの砥上氏(左)、ワイグラー氏(中島洋平撮影)。 関連記事 【Amazon ギフト券プレゼント】自動車DXサミットvol.4 見逃し配信中! (PR)アイティメディア/メディア・ヴァーグ 「オラオラ顔で威圧される……」 巨大化するフロントグリル、なぜ自動車メーカーは美学を捨てて拡大するのか? 「最強のエンジン技術」が重荷に変わる? 南ドイツ失速、スペイン北部躍進――なぜ「熟練のプライド」は変化の足枷となったのか 山陽道「3000人襲った理不尽な停滞」 なぜ30台の不備を“走行中”に暴けるのか? 1台ずつ止めていた「あの検問」を過去にする驚きのシステムとは 「予算50万円超え」を選ぶ勝者、予算に縛られる敗者――コンパクトカー購入で明暗を分ける“満足度100%”の残酷な現実 この画像の記事を読む