観光型MaaS コロナ禍で見えた需要とは 東急・JR東・伊豆急の「Izuko」フェーズ3の結果 フェーズ3におけるチケット販売数の推移（画像：東急）。 「Izuko」で予約したワンボックスカーの「Izukoくろふね号」（2020年11月、恵 知仁撮影）。 関連記事 【Amazon ギフト券プレゼント】自動車DXサミットvol.4 見逃し配信中！ （PR）アイティメディア／メディア・ヴァーグ なぜ京急は営業収益を「1000億円」も増やせるのか？ 羽田空港駅の大規模改修と収益モデルの変化、問われる次の一手とは かつては「広大な紡績工場の街」 2路線が交わる足立区中央部が、いちばん契約された街ランキング「14位→4位」に急上昇したワケ なぜ「都営三田線」が選ばれるのか？ 住みたい街ランキング1位の駅が映す“移動の自由”という新基準 JR東の新夜行列車「ルナ・アズール」 なぜ乗車チケットは窓口から消えたのか？ 「はやぶさ」との対比で見る体験価値への転換 この画像の記事を読む
