「自宅にいながら船を操縦」 船員不足に悩む海運業界に差し込んだ「自動運航船」という名の光 「統計からみるトラック運転者の仕事」より(画像:厚生労働省) 「統計からみるトラック運転者の仕事」より(画像:厚生労働省) 「統計からみるトラック運転者の仕事」より(画像:厚生労働省) 「統計からみるトラック運転者の仕事」より(画像:厚生労働省) 「統計からみるトラック運転者の仕事」より(画像:厚生労働省) 「統計からみるトラック運転者の仕事」より(画像:厚生労働省) 「統計からみるトラック運転者の仕事」より(画像:厚生労働省) 「統計からみるトラック運転者の仕事」より(画像:厚生労働省) 「統計からみるトラック運転者の仕事」より(画像:厚生労働省) 「統計からみるトラック運転者の仕事」より(画像:厚生労働省) 「統計からみるトラック運転者の仕事」より(画像:厚生労働省) 入港するコンテナ船(画像:写真AC) トラックドライバー(画像:写真AC) コンテナ(画像:写真AC) DFFASによる実証実験のイメージ。YouTube「DFFASコンソ―シアム ドキュメンタリー映像」より(画像:日本郵船) 関連記事 【Amazon ギフト券プレゼント】自動車DXサミットvol.4 見逃し配信中! (PR)アイティメディア/メディア・ヴァーグ 「物流の仕事、イケてる?」 なんと学生の8割が「現場職」を視野に! ホワイトカラー優位はなぜ揺らぎ始めたのか 「真面目に払ったら会社が潰れる」 運送業界などに広がる社保料・税金滞納倒産! 2025年度221件で過去2番目の高水準 「その運賃では受けられません」 これからは運送会社が「荷主」を選ぶ時代へ! 取引記録「2年間」が突きつける口約束の限界 トラック業界を直撃する「ディーゼル燃料危機」――もはや「乗用車の給油」を制限すべきか?――月額560万円の負担が浮き彫りにする限界点 この画像の記事を読む