廃棄物か?資源か? 世界3位の海運会社が「プラごみ」輸送中止宣言、でも同業他社ドッチラケな理由 航行中のウインドチャレンジャー搭載石炭輸送船(画像:商船三井) 荷役作業中のウインドチャレンジャー搭載石炭輸送船(画像:商船三井) ウインドチャレンジャー搭載石炭輸送船の概要(画像:商船三井) ウインドチャレンジャープロジェクトのロゴマーク(画像:商船三井) 縮帆時のウインドチャレンジャーの帆(画像:商船三井) 展帆時のウインドチャレンジャーの帆(画像:商船三井) CMA-CGMのコンテナ船(画像:CMA-CGM) プラスチックごみの海上輸送を止めると発表したCMA-CGMのウェブサイト(画像:CMA-CGM) プラスチックごみのイメージ(画像:写真AC) CMA-CGMのコンテナ船(画像:CMA-CGM) 関連記事 【Amazon ギフト券プレゼント】自動車DXサミットvol.4 見逃し配信中! (PR)アイティメディア/メディア・ヴァーグ 「現場の善意はもう限界だ」――猛暑・燃料高・中東情勢で露呈した、平時前提の物流の脆さ 鍋の定番「ポン酢」、もともとは“鉄道旅行”のお土産だった! 物流崩壊の足音に気づかぬ「荷主たち」――改正効率化法7割が不知、2030年“供給断崖”の現実とは 「これは休憩じゃない、拘束だ」――なぜトラック運転手は“荷下ろし前”に消耗するのか? 待機3割が映す物流の歪みとは この画像の記事を読む