「駅前再開発」「整備新幹線」はもう不可能なのか?――予算2倍でも進まぬ工事、人手不足&資材高騰が直撃する鉄道事業の新たな危機 公共工事設計労務単価の推移。国土交通省発表資料から筆者作成(画像:高田泰) 名鉄名古屋駅ホームに到着した河和行き急行(画像:高田泰) 再開発計画に暗雲が漂う京王百貨店新宿店(画像:高田泰) アリーナ整備計画がストップしている大阪メトロ森之宮検車場(画像:高田泰) 事実上白紙化された名鉄名古屋駅周辺再開発の完成イメージ(画像:名鉄) 計画が中止された博多駅の空に浮かぶ新施設完成イメージ(画像:JR九州) 関連記事 【Amazon ギフト券プレゼント】自動車DXサミットvol.4 見逃し配信中! (PR)アイティメディア/メディア・ヴァーグ 「安ければ何でもいい」 モバイルバッテリーの無自覚な利用が「空の安全」を脅かす! 39%が異常後も使い続ける現実、4月24日新ルールで事態は改善するのか 「なんでこんなに肩身が狭いのか」 電車内のベビーカーに突きつけられる「20kg」の重圧――舌打ちの先にある、公共交通のぎすぎすした実情 「遮断機のない踏切」今後なくせるのか? 改修費1か所「1500万円以上」という現実、膨大な更新負担と安全投資の行方とは 「車がないと暮らせません」 地方移住は本当に幸せなのか? 相談件数7.3万件で過去最多、多くが見落とす“生活を左右する基盤”とは この画像の記事を読む