“西武王国”崩壊から20年――「鉄道は所沢、経営は都心へ」 沿線の常識を捨て、あえて拠点を切り分けた33年目の決断 現在の「所沢駅」周辺の地図(画像:国土地理院) 1990年頃の「所沢駅」周辺の航空写真(画像:国土地理院) 1975年頃の「所沢駅」周辺の航空写真(画像:国土地理院) 1963年頃の「所沢駅」周辺の航空写真(画像:国土地理院) 1920年頃の「所沢駅」周辺の地図(画像:国土地理院) 明治初期の「所沢駅」周辺の迅速測図(画像:国土地理院) 現在の「所沢駅」周辺の航空写真(画像:国土地理院) 西武HDなどグループ3社が本社を構えるダイヤゲート池袋(画像:銀河鉄道世代) 西武池袋線と西武新宿線が交差する所沢駅(画像:銀河鉄道世代) 所沢駅前の西武鉄道本社(画像:写真AC) 住友商事との共同事業となる広域集客型商業施設「エミテラス所沢」(画像:住友商事) 関連記事 【Amazon ギフト券プレゼント】自動車DXサミットvol.4 見逃し配信中! (PR)アイティメディア/メディア・ヴァーグ 「茨城のローカル線」まさかの3km延伸へ――あの廃止表明から20年、赤字からの逆転劇に「観光・通勤需要」も期待の声か JR西日本「高機能カード」10月終了へ――iPhone登場前に“魔法”だった決済革命、20年後に幕引きの現実 軍用地返還50年…巨大な空白地はなぜ「モデル団地」になったのか? 飛行場跡地に描かれた“白紙からの都市計画”とは 「結局は税金頼みなのか」 和歌山の伝説的ローカル線、公設民営化をめぐる賛否――“名物駅長”が救った赤字5億、その19年後とは この画像の記事を読む