「首都高 = 700円」は遠い過去――再値上げで上限2130円、なぜ「利用者だけが負担」なのか? アルファードの買取り相場・中古車相場推移(画像:車選びドットコム) アルファードの買取り相場・中古車相場推移(画像:車選びドットコム) 首都高都心環状線外回り。竹橋JCT周辺(画像:都野塚也) 問題点のイメージ(画像:写真AC) 問いかけのイメージ(画像:写真AC) 料金と新制度(画像:写真AC) 老朽化が進む首都高(画像:写真AC) 賛成意見と反対意見(画像:写真AC) ひらめき解決のイメージ(画像:写真AC) 首都高4号新宿線上り線。三宅坂JCT周辺(画像:都野塚也) 関連記事 【Amazon ギフト券プレゼント】自動車DXサミットvol.4 見逃し配信中! (PR)アイティメディア/メディア・ヴァーグ 「サービスエリア混みすぎ」 なぜ駐車枠を増やしても混雑解消しないのか? 4倍に拡張しても埋まり続ける“休憩難民”の現実 「車がないと暮らせません」 地方移住は本当に幸せなのか? 相談件数7.3万件で過去最多、多くが見落とす“生活を左右する基盤”とは 「その30km、本当に安全ですか?」 生活道路の事故1.9倍が突きつける、標識依存から“形で制御する”交通設計への転換とは 雪道、ナメてませんか?――「4WDだから安心」という致命的な誤解、氷上で10倍に伸びる制動距離の現実 この画像の記事を読む