JR高崎駅が「ぐんまちゃん駅」になったワケ 京急「かぁまたたたたーっ駅」も誕生、駅名改名が生む巨大なPR効果とは?
駅名を大胆に変える“改名キャンペーン”が各地で広がっている。SNS拡散や報道露出で広告効果は絶大。高崎駅では「ぐんまちゃん駅」、京急では「北斗の拳駅」などの事例が話題を呼んだ。副駅名導入やネーミングライツによる収益化も進むなか、駅名は単なる案内を超え、地域と企業を結ぶ新たな経済資源となりつつある。
駅全体を使った販促戦略

なぜ、駅の改名が行われるのか。その理由は、広告宣伝効果や駅利用者の増加など、大きな経済効果が見込めるためである。
もともと駅は、多くの人が行き交う場所だ。広告の接触率が高く、企業や観光施設は駅ポスターや中吊り広告といった交通広告に力を入れてきた。しかし、オンライン社会が浸透した現在、情報の接触構造は大きく変化している。駅構内やホームでさえ、スマートフォンを見続けている人が多く、従来型の広告効果は薄れている。駅の中吊りやポスターを1社でジャックするプロモーションもよく見られる。一定の注目は集めるが、テレビニュースになるほどの話題性はない。
その点、駅名の改名は視認性が高く、インパクトも強い。看板の写真がSNSに投稿され、拡散されやすい。ホームの看板なら、電車の車内からでも視界に入る。気になった人が実際に訪れることで、さらなる情報の拡散が起こる。話題性が高く、メディアにも取り上げられやすい手法といえる。
駅名改名に合わせて、駅全体でキャンペーンを展開するケースも多い。駅名看板だけでなく、柱の駅名票、改札、エントランスなどに新しい駅名や関連イラストを一斉に掲出する。駅全体をテーマカラーで染め上げる。
加えて、記念カードの配布や硬券切符の販売、オリジナルのヘッドマークを付けた記念列車の運行など、多彩な施策が用意される。単なるネーミング変更にとどまらず、観光・販促効果を高める複合的なプロモーションとなっている。