なぜマツダは「世界のデザイン賞2冠」を獲れたのか？ 日本人の美意識に立ち返れ！ フォード支配下の危機を救った逆転発想とは
経営危機を乗り越えたマツダは、魂動デザインを武器に世界2冠を達成。市場に迎合せず、理念から逆算する設計思想が、製造業の常識を覆した。地方中堅メーカーの挑戦が、日本の産業構造と価値創造の未来を照らす。
世界が注目した「地方の自動車メーカー」
広島県南西部に位置する府中町。そこ本社を構える中堅自動車メーカーがマツダだ。同社は2000年代後半に経営危機に直面したが、その後、世界的な評価を得るまでに再生を遂げた。その転機となったのが「魂動（こどう）」と呼ばれるデザイン哲学である。そして、その中核を担ったのが、ひとりのデザイナーだった。
「ワールド・カー・オブ・ザ・イヤー（WCOTY）」は、世界30か国のモータージャーナリスト96人が選考にあたる国際的な賞で、2004（平成16）年に創設された。初回の2005年にはアウディ・A6が受賞。その後、日本メーカーとしては4回の受賞歴がある。
マツダはそのなかでも特異な存在だ。2008年にデミオ、2016年にはロードスターで、唯一2度の栄冠を手にしている。さらに、「ワールド・カー・デザイン・オブ・ザ・イヤー」でも、2016年のロードスター、2020年のMAZDA3と2冠を達成。ドイツの名門ブランドが並ぶなかで、異例の快挙となった。これらの受賞をきっかけに、世界のメディアが
「なぜマツダなのか」
注目し始めた。その関心は、デザイン評価にとどまらない。広島に拠点を置く地方の自動車メーカーが、いかにして独自の設計思想を世界に打ち出したのか。そこに、マツダの存在感を決定づける要因があった。