飛行機vs新幹線 「速さ」で勝負？ ANAが挑む物流改革、離島物流の未来を切り開くのはどちらだ？ 五島列島鮮魚当日配送を考える
ANAが空輸を活用し、離島で朝に獲れた鮮魚をその日のうちに店頭で販売する取り組みを始めた。背景には、陸路物流が直面する「2024年問題」がある。
離島路線維持と環境両立
この取り組みの背景には、離島地域の振興に加え、陸路物流が抱える「2024年問題」の存在がある。トラック運転手の労働時間規制強化により、既存の流通網にひずみが生じている。
一般にモーダルシフトは、トラック輸送を鉄道や船舶に切り替えることを指すが、ANAはこれを航空輸送に置き換えるアプローチで挑んだ。環境負荷軽減が本来の目的とされるモーダルシフトにおいて、航空機の活用は一見逆行するようにも見える。
だが、旅客機は構造的に貨物スペースを持つ。チャーター機でない限り、たとえ空でも定期便として飛ばさねばならない。積載量によって燃費は変動するが、基本的には既存路線の活用であり、追加の環境負荷は最小限に抑えられる。
・離島振興
・路線維持
・物流の課題解決
この複数の目的を同時に果たす可能性を持つANAの物流モデルは、今後も注視すべき取り組みといえるだろう。