「電動キックボード ＝ 危険」って誰が言ったの？ 近畿大学「自転車の比較実験」で明らかになった意外な事実！ ユーザー心理と安全対策の最新研究とは
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2023年7月の公道走行解禁以来、増加する電動キックボードの事故。その原因は乗り物自体にあるのか、それとも運転者の特性にあるのか。近畿大学の実験で明らかになった、運転行動と個人特性の関係に迫る。自転車と電動キックボードの比較から浮かび上がった、意外な結果とは。
今後の課題
ただし、本研究には限界もある。実験は大学構内という比較的安全な環境で行われており、実際の交通状況とは異なる。また、参加者が20代の学生に限られているため、より幅広い年齢層での検証も必要だろう。
それでも、この研究は
「乗り物が危険なのではなく、運転者の特性が安全性を左右する」
という重要な示唆を与えてくれた。先ほど「未来を悲観する必要はない」と書いたが、電動キックボードが自転車より安全になるわけではないので、楽観もできない。電動キックボードの安全な普及のためには、乗り物自体を批判するのではなく、ユーザーに対する適切な教育や訓練の機会を提供することが重要なのかもしれない。
※この記事は近畿大学生物理工学部人間環境デザイン工学科の中井充希氏の卒業研究の結果の一部を紹介したものである。