率直に言う トラックドライバーの収入さえ上げれば「人材不足が解決する」なんて“甘ちゃん”の発想だ
「ドライバーの給料をアップすれば、ドライバー不足は解消する」という考え方は甘すぎる。そもそも、ドライバーの収入を上げることと、ドライバー不足を同じ文脈で考えるのは間違いだ。
物流人材不足解消へ、CLO設置の鍵
「物流の2024年問題」などを背景に、物流が大きな注目を集めている。特に、現場を理解し、その知識を企業の物流戦略やサプライチェーンマネジメントに生かせる人材が「高度物流人材」として求められている。
2024年春に改正された物流関連2法では、物流を軸に企業経営に関わる役員、
「CLO（Chief Logistics Officer、最高物流責任者）」
の設置を義務化しようとする動きがある（一定以上の貨物輸送を行っている企業に対してCLOの設置が義務化されるかどうかは、まだ決まっていない。近いうちに国土交通省か経済産業省が省令で明らかにする予定だが、現時点では役員クラスのCLO設置を義務化する方向が有力だ）。
企業にとっては、ドライバーを出発点としたキャリアプランを築く絶好のタイミングだともいえる。だからこそ、
「給料を上げればドライバー不足は解消する」
という単純な発想ではなく、ドライバーという職業の価値を向上させるために、政府や業界全体で取り組むべき時期だ。