路線バス問題だけじゃない！ なぜ日本では「移動の自由」に関する真剣な議論が起こらないのか【連載】ホンネだらけの公共交通論（16）
移動は、誰もが心身の健康を増進するために必要不可欠なものである。今こそ日本は、移動の有用性を再考し、政府が「移動する権利」を明確に認める環境を整えるべきだ。
交通本来の役割
日本でいわゆる、誰もが自由に「移動できる権利」が問われるようになったのは1960年代後半からだ。
1964（昭和39）年のパラリンピックでは、車いすを利用した外国人選手の
・自由な買い物
・レストランでの食事
が社会的な話題となった。リフトバスの存在もそのときに知られるようになった。リフトバスとは、車いすのままで乗降できるようにリフト（昇降装置）が装備されたバスである。
交通を中心にしたバリアフリー、ユニバーサルデザイン（普遍的なデザイン）が専門で、路線バスの研究者でもある筆者（西山敏樹、都市工学者）は講演や対談で、交通の“役割”は生活者の三大欲求である、
・物
・情報
・場
を得るためのものと説明している。パラリンピックの外国人選手たちは、本当に自由に物・情報・場を手に入れようとしていた。日本の選手たちにとってはカルチャーショックだったに違いない。