能登半島地震でも大活躍！ 空飛ぶ災害対応「航空レーザー測量」をご存じか【リレー連載】やるぜ、能登復興。（4）

国土地理院が行った航空レーザー測量

　まず、画像を見てもらいたい。3枚の画像の左から、航空写真、地形図、判読結果である。写真では読み取りにくい斜面崩壊の様子が、地形図では直感的に読み取れることがおわかりいただけるだろう。

　国土地理院は、国際航業（東京都新宿区）の協力のもと、重要インフラである国道249号線と輪島港・飯田港の航空レーザー測量を実施した。測定は1月11日、13日、17日に航空機に搭載されたレーザースキャナーで行われた。

　画像は、珠洲市若山町中田付近の斜面を解析した画像である。航空写真では、地表の下に何があるのかわからないし、斜面が北向きであったり、影になっていたりすると非常にわかりにくい。一方、地形図は影の影響を受けず、データから樹木や建物が取り除かれているため、地上の様子を直接把握することができる。

　また、過去のデータと比較することで、地形の変動の度合いを具体的に解析することができる。国際航業は、国土地理院が提供する2022年までの計測データと震災後のデータを比較した分析結果も発表している。

　それによると、能登地域西部で西方への水平変位が確認され、能登半島北東部と西部で隆起が大きく、斜面変動の最大変異量は約8mだった。また、能登地域北東部では西向きの水平変位が、北部では大きな隆起が観測され、最大変異量は約5mであった。

　このように、航空レーザー測量は、上空から地面の変動を数値的に確認することができる。前述したように、木々などの植生が地表を覆っている場所や、土砂の流出が目視で読み取りにくい場所でも解析が可能である。いったい、どのような仕組みなのだろうか。