豊洲・千客万来 「交通アクセス悪すぎ」説は本当か

都営バスのリアル

　ゆりかもめ、東京BRT、都営バスの3点から見ていこう。

●ゆりかもめ
　市場前駅から徒歩4分。多くの観光客が利用するルートだ。駅のホームで観察すると、豊洲方面と新橋方面の両方が利用されている。千客万来とペデストリアンデッキで直結していることもあってか、利用者が最も多いルートのようだ。

●東京BRT
　新橋方面からミチノテラス豊洲（幹線）、または国際展示場行きでアクセスできる。BRTは日中6分間隔で運行している。東京BRTは時間通りに運行することになっているが、筆者（昼間たかし、ルポライター）は平日（午前11時から13時）の勝どきBRT停留所で5分から10分の遅れを確認した。これはおそらく新橋周辺の交通渋滞によるものだろう。また、豊洲市場前停留所では、乗客の約半数が下車している。

●都営バス
　公式ウェブサイトでは市場前駅前停留所（徒歩5分）と新豊洲駅前停留所（徒歩9分）のふたつが用意されている。市場前駅前停留所まで徒歩5分となっているが、実際は徒歩3分程度だろう。市場前駅前停留所と東京都心を結ぶのは、新橋駅前行きの「市01」のみである。この路線は主に市場関係者が利用するため、早朝は本数が多いが、昼間は2～3本しかない。

　新豊洲駅前停留所には、東京駅丸の内南口と東京ビッグサイトを結ぶ「都05-2」系統が乗り入れている。この路線は有明地区と東京都心を結ぶ唯一の路線で、ラッシュ時にはおそらく最も混雑する。筆者の最近の調査によると、晴海3丁目停留所を過ぎたあたりから、運転手が「次のバスをお待ちください（比較的空いている晴海埠頭（ふとう）発東京駅丸の内南口行きのバスが後続するため）」とアナウンスするほど混雑が激しくなっている。しかし、観光客の多い時間帯にバスがぶつかることはなさそうだ。両路線とも築地場外市場方面に向かうが、利用者はそれほど多くなかった。