バイクに“ETC”必要？ 休日ライダー必見、「未搭載 ＝ 損」と言われてしまう理由

2023年から一部地域で搭載助成金

　また2023年4月からは、一部地域でETC搭載の助成金が支給されている。これは、NEXCO西日本管轄となる関西・中国・四国・九州エリア限定のキャンペーンで、ETCを新規契約しETC2.0車載器を搭載した車両5万台を対象に、最大1万円が助成されるというものだ。過去には、関東地方を対象にした同様のキャンペーンも行われており、今後も各地域を対象にしたキャンペーンも登場すると予想される。

　このキャンペーンを活用すれば、ETC搭載にかかる費用を軽減できる。特に、ETCの初期費用が高くてなかなか搭載に踏み切れなかったライダーにとっては、この助成金が大きなメリットとなるだろう。

　ETC搭載による助成金や先述したツーリングプランなどを活用することで、経済的にも有益であり、バイクを楽しむ時間を増やすことにもつながる。これは、休日しかバイクを利用しない休日ライダーにとっても、有益な情報であることは間違いない。

　普段高速をあまり利用しないライダーにとっても、ETCの利用はよりお得に高速道路を利用しやすくなるほか、初期費用の負担を軽減する機会も増えていることから、ETCを搭載するきっかけとしては十分だろう。

　ただし1点注意点がある。もし搭載を決めたのであれば、セットアップ・取り付け作業はETC認定店で行うようにしてほしい。これは、国からの方針によって決められたものであり、セットアップを認定店で行わないと、ETC車載器が正常に稼働しない可能性があるのだ。

　近年では、国が高速道路のETC専用化のロードマップを策定。首都高や一部の高速道路の料金所では、早くもETC専用化が進み、もはや「ETCを搭載するべき」と促しているようにも捉えられる。自身のバイクライフを充実させるためにも、ETC搭載のメリットを改めて確認し、ぜひとも検討していただきたい。