バイクに“ETC”必要? 休日ライダー必見、「未搭載 = 損」と言われてしまう理由 バイク用ETC(画像:写真AC) オートバイの盗難データ。「令和3年の刑法犯に関する統計資料」より(画像:警察庁のデータを基にMerkmal編集部で作成) オートバイの盗難データ。「令和3年の刑法犯に関する統計資料」より(画像:警察庁のデータを基にMerkmal編集部で作成) オートバイの盗難データ。「令和3年の刑法犯に関する統計資料」より(画像:警察庁のデータを基にMerkmal編集部で作成) オートバイの盗難データ。「令和3年の刑法犯に関する統計資料」より(画像:警察庁のデータを基にMerkmal編集部で作成) バイクにまたがるライダー(画像:写真AC) 高速道路を疾走するバイク(画像:写真AC) ETCを搭載した二輪車限定の「ツーリングプラン」(画像:NEXCO中日本) 南関東、甲信、東海、北陸エリアで実施している「ETC/ETC2.0車載器購入助成キャンペーン2023」(画像:NEXCO中日本) 関連記事 【Amazon ギフト券プレゼント】自動車DXサミットvol.4 見逃し配信中! (PR)アイティメディア/メディア・ヴァーグ モペット経済の闇――なぜ「ルールを守る者」が損をして、「売り逃げる者」が笑うのか? 「ETCなのに止まるの?」 数十億円かけても導入進まぬ「地方有料道路」、ETCXからフルETCまで火花散る転換点とは 「現金派」は置き去りなのか? 「ETC専用化」で高速道路に広がる“勝ち組と負け組” 新宿に「焼鳥」を広めたのは意外な乗り物だった! 徒歩5時間の仕入れを不要にした“物流革命”の正体 この画像の記事を読む