自転車運転、ヘルメット無しでは致死率「1.6倍」だった！ 4月の着用「努力義務化」から見える交通行政の怠慢ぶり 利用者はまず意識向上を

自転車交通事故とヘルメット着用の関係

　これまでの自転車交通事故の内容を分析すると、ヘルメット着用が命を守ることは明白だ。

　自転車事故死亡者のうち、ヘルメットを着用していなかった人（336人）の58.0%にあたる195人が頭部に負傷を負っている（2021年、以下同）。警察庁の統計によれば、ヘルメットを着用しないと、致死率（※死傷者のうち、死者の占める割合）は、約1.6倍に増加するという。ヘルメットは、自転車利用者における安全対策として重要かつ有効なのだ。

　自転車交通事故の問題を考える上で、もうひとつ大切なことは、自転車利用者の交通ルール順守意識の向上である。

　統計によれば、自転車利用中の交通事故により亡くなった人の4人中3人が、何かしらの交通違反をしていたそうだ。また、自転車乗用中の死傷者のうち、88.5%がヘルメットをかぶっていなかったという統計もある。

　「スマートフォンをいじりながら」もしくは「ヘッドホンをした状態」といった安全運転義務違反はもちろん、逆走、信号無視、一時停止違反、夜間における無灯火走行など、交通ルールを無視した自転車利用者の例は、枚挙にいとまがない。また、歩行者に対して、「お前がよけろ！」と言わんばかりに歩道を爆走する自転車は、歩行者にとって恐怖でしかない。

　ヘルメットの着用努力義務化について国は、現在の自転車交通ルール無法状態（とあえて言おう）を正していくための第一歩として考えている可能性がある。