自転車運転、ヘルメット無しでは致死率「1.6倍」だった！ 4月の着用「努力義務化」から見える交通行政の怠慢ぶり利用者はまず意識向上を

交通事故の第一当事者、第二当事者における、状況別（自動車乗車中、二輪車乗車中、歩行中、自転車乗用中）の死亡者数は、いずれも減少傾向にある（画像：坂田良平）
だが、重傷者の推移を見ると、自転車乗用中の減少数が少なく、2021年にはいずれも6500人前後にまとまっていることが分かる（画像：坂田良平）
全重傷者における自動車および二輪車の重傷者割合が減る一方で、歩行者および自転車の重傷者割合が増えていることが分かる（画像：坂田良平）
自転車利用時のヘルメットが努力義務に（画像：写真AC）
13歳未満は現在も努力義務（画像：写真AC）
交通事故発生件数（左目盛り）、負傷者数（同）、死亡者数（右目盛り）は、総体的には減少傾向にある（画像：坂田良平）
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