なぜドライバーの「9割超」は日常点検を行わないのか? 車の状態が見えにくくなる現代、広がる新しい点検とは
EVシフトによる車重増でタイヤ負荷が高まるなか、日常点検の実施率はわずか9.5%にとどまり、街のタイヤの28%に整備不良が見つかるという危機的な実態が浮かび上がった。人手不足に悩む整備現場のサバイバルと足回りの安全をかけ、最新AIやクラウドを活用した診断体制の主導権争いが本格化している。
自動運転社会の信頼を保つ要素
技術がどれほど進み、周囲の環境が変わっても、タイヤの状態を日ごろから気にかける主体がドライバー自身である点は変わらない。
車が路面と接するのはタイヤだけであり、空気圧の不足や摩耗、見つけにくい傷は大きな事故につながる。最新の診断システムは点検を支える手段として役立つが、車の持ち主が足回りに目を向け、定期的に状態を確かめる意識がなければ、その力を十分に生かすことは難しい。
こうした個人の心がけとデジタルの仕組みが重なることは、これからの自動運転社会を支える基盤として重要性を増していく。今後、高度な自動運転や無人の移動サービスが広がる中で、車載カメラや各種システムがどれだけ進歩しても、車が地面をとらえて走る以上、タイヤのグリップが保たれていなければ先進技術は十分に働かない。足回りの点検をデータで支えることと、利用者ひとりひとりの安全意識を高めることは、個人の安全にとどまらず、これからの移動社会の信頼を保つうえで欠かせない要素である。
新しい診断技術は、現場の負担を減らし、判断の精度を上げるだけでなく、ドライバーに状態をわかりやすく伝える役割も持つ。新しい仕組みの広がりと、使う側の確かな意識。このふたつがかみ合うことで、より安心できる移動環境に近づいていく。