「真面目に払ったら会社が潰れる」 運送業界などに広がる社保料・税金滞納倒産！ 2025年度221件で過去2番目の高水準

倒産に至る構造的な背景

　制度と経済、そして産業の特性が複雑に絡み合っている――。

　まず制度の面だ。社会保険料や税金は国の強制徴収の対象であり、民間の借入金よりも優先して回収が行われる。未納が発生すれば、売掛金が差し押さえられ、運転資金は断たれてしまう。

　かつて1990（平成2）年の規制緩和によって多くの事業者が参入し、競争が激しさを増したことで、運賃は低く抑えられる傾向が続いてきた。そこへ昨今の

・燃料費の高騰
・人手を守るための人件費

の上昇が追い打ちをかける。特にトラック輸送は、人の力に頼る労働集約型の産業だ。人件費を上げれば社会保険料という固定的な負担も膨らむ。人を雇い、車を走らせるほどに公的な支出が増えていく。この逃れられない構造が、物流企業の収益を内側から壊し始めている。