「ここまで差がつくのか……」 中古査定で「マニュアル車」の扱いが180度変わってしまったワケ――需要と市場構造が生んだ評価の分かれ目とは
AT比率が98%超に達した日本では、免許の約68%もAT限定となり、中古車市場でもATが主流だ。一方、MTは希少性や用途により評価がわかれ、実用車と趣味車で価格差が拡大。流通構造と需要の違いが査定額を左右している。
役割の二分化
新車販売の約98.4%をAT車が占め、免許取得者の約68%がAT限定となった現在、日本の車社会は大きな変化の局面にある。1990年には27.5%あったMT比率が、現在では約1.5%まで縮小しており、車はふたつの役割にわかれつつある。一方は生活を支える道具としての役割であり、もう一方は個人の好みに応える価値を持つものとしての役割である。
今後は電動化の流れが進み、MTという存在自体が市場から姿を消していく可能性がある。日常の移動ではATが広く使われ、楽しみを重視する場面ではMTが特別な存在として扱われる傾向は、さらにはっきりしていくだろう。
車を選び、手放す際には、その車が市場のなかでどの位置にあるかを見極める必要がある。トランスミッションの選び方が、将来に残る金額に大きく影響する時代になっているのだ。