「左派は自転車がお好き」利用率76%の衝撃――通勤か趣味か、利用格差が示す“移動の政治性” スイス調査で考える
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スイス1502人調査で、左派支持層の自転車利用率は76%、右派は趣味偏重が顕著に。移動手段の選択が政治と消費を分け、ブランド戦略や市場構造まで左右し始めた。
利用目的の差異
自転車を利用する理由については、支持政党によってより顕著な差が表れている。
緑の党支持者の半数は、交通手段として自転車を利用する割合が31%と高い。ほかの政党ではこの割合ははるかに低く、自由民主党（FDP）14%、社会民主党（SP）17%である。交通手段として自転車を利用せず、趣味としてのみ利用する者は、中道・右派政党でより多く、スイス国民党（SVP）33%、自由民主党（FDP）40%だ。つまり中道と右派は自転車を持っていても、実質的な移動インフラとしては使っていない傾向がある。
このデータの背後には、自転車というプロダクトを「生活を支える資本」と見なすか、「余暇のための消費財」と見なすかという大きな断絶が存在する。
実用を重視する左派層の市場は、日々の過酷な使用に耐えうる堅牢さや汎用性を求める実益重視の経済圏を作るが、趣味に限定する右派層の市場は、ブランドの威信や先端技術の独占を享受するラグジュアリーな経済圏へと傾いていく。これは、メーカーが供給する製品の仕様が、特定の政治的信条を持つ集団の期待に応える形で細分化されていることを意味するだろう。
サイクリストは左派である確率が高く、右派は実務的な用途で自転車に乗らないという傾向は、少なくともスイスでは明確であり、個人の政治的立ち位置が、どんな品質の製品を、どんな目的で消費するかを決める要因になっている。