「欧米EV失速 ＝ 日本の勝利」という危うい幻想――中国知財への依存が招く構造的リスクとは

欧米の政策転換が示す産業構造の脱皮

　欧米における規制の揺らぎや政策の転換は、巨大な産業構造が脱皮する際に生じる一時的な摩擦に過ぎない。日本国内に漂う“追い風”という名の楽観論は、変化の激流から目を逸らすための自己弁護であり、極めて危うい思考停止だ。

　本稿で詳述したとおり、ASEANをはじめとする新興国が突き進む電動化の背景にあるのは、国家の命運を左右するエネルギー自給と外貨防衛という計算である。この生存本能に根ざした潮流は、先進国の政治的な駆け引きによって左右されるほど脆弱なものではない。

　2026年という現在地において、自動車産業の勝敗を分ける基準は、プロダクトの完成度からエコシステムの支配力へと完全に移行した。どれほど精緻なハードウェアを組み上げたとしても、その根幹を支えるソフトウェアや通信規格、さらには電力管理の知財を他者に握られていれば、それは知財という名の

「目に見えない税」

を永遠に徴収され続ける装置に成り下がる。日本のメーカーが誇る技術力という「肉体」は、中国勢が構築するプラットフォームという「神経系」なしには機能し得ない、構造的な隷属状態に追い込まれつつある。

　私たちが今直視すべきは、エンジンのうなりに郷愁を感じることではなく、都市のインフラそのものが中国規格の知財で上書きされていく現実である。ハードウェアの品質で勝りながら、規格の支配によって市場を喪失したかつての電子産業の轍を、再び踏むことは許されない。自動車が単独の移動体であることを止め、都市OSの末端デバイスへと変質するなかで、日本が守るべきは価値の源泉である情報の主導権である。

　欧米の動向を安堵の材料にするのではなく、新興国の牙城で進行する知財侵食を自国の存亡に関わる危機と捉え、戦略を根本から組み直すこと。それが、この不可逆な変革期において日本の基幹産業が生き残るための、唯一の選択肢である。