「中古車の残クレ」という沼！ 新車購入できない層を飲み込む“ハイリスク”の実態とは

筆者の意見

「中古車残クレ」の本質的な問題は、リスクが購入者側に集中している点にある。

　まず金利の面で負担が生じる。残価を差し引いた金額に高金利がかかるため、返済が進んでも元金はなかなか減らず、数年支払っても「使った分以上に払っている」感覚だけが残る。

　次に残価リスクの問題がある。中古車は同一車種・同一年式でも走行距離、修復歴、内外装の劣化、市場トレンドの変化によって価値が大きく変動する。新車とは異なり、残価の予測自体が不確実である。

　特に型落ち高級外車を「中古車残クレ」で購入する場合は注意が必要だ。修理費は高額で部品供給は安定せず、残価保証も条件付きであるうえ、市場価格は下落が早い。こうした複数のリスクが重なると、クルマは移動手段ではなく、出口のない負債の装置へと変わる。資産形成の観点から見れば、避けるべき選択といえる。

　加えて、この状況は消費者だけの問題ではない。販売店側が短期的な売上や在庫回転を優先するあまり、リスクの大きさが十分に伝わらない場合がある。購入者は月額支払額の軽さに安心感を抱きやすく、契約時に潜むリスクを正確に評価できないことも少なくない。こうして個人の判断だけでは避けられない危険が、市場構造そのものに内在していることが浮き彫りになる。