蒲蒲線は本当に必要？ 総工費1248億円、わずか0.8km区間で問われる「都市鉄道の採算リスク」
東急・JR蒲田駅と京急蒲田駅を結ぶ蒲蒲線は総事業費約1,248億円の国家プロジェクトで、羽田アクセス改善と都市圏鉄道連携を狙う。一方、短距離・高コスト・採算リスクも抱え、都市全体の効率確保が課題となる。
都市交通の欠落ピース
蒲蒲線は都市交通網の「欠落したピース」を埋める象徴的なプロジェクトである。航空ネットワークと都市圏鉄道の接続という国家的課題にも直結する。一方で、短距離区間・高コスト・採算リスクという構造的な矛盾も抱えている。
議論の焦点は「必要か否か」ではなく、「都市全体の効率と公共性をどう担保するか」に移っている。大田区単独の地域プロジェクトではなく、羽田空港をハブとする「首都圏鉄道連携モデル」として位置づけ直すことが、制度面・財政面での持続性を確保する鍵となる。
都市インフラは即効性よりも累積的な効果で評価すべきだ。20年後の東京圏の競争力を見据え、蒲蒲線の意義を再考する必要がある。将来の都市像を踏まえたうえで、空港アクセスの在り方を検討する視点が求められる。