日産e-POWERが「PHV市場の主役」を奪う？ 赤字再建の日産、独自技術で世界電動化を塗り替えるのか【リレー連載】頑張っちゃえ NISSAN（3）
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日産は2025年第1四半期に1158億円の赤字を計上する一方、EV鈍化に対応し独自技術e-POWERを活かしたPHV戦略を加速する。世界でPHV販売が前年比58%増の678万台に達する中、技術優位性と市場拡大の両立が「技術の日産」復権の鍵となる。
中国勢に挑むPHV戦略
「技術の日産」のブランド復権を狙う戦略のひとつがPHV戦略であり、その完成度が問われている。
日産の独自技術であるe-POWERを基盤としたPHVが、航続距離や燃費効率で先行する中国勢に対して技術優位性を示せるかが、成否を左右する。特に日産が得意とするモーター制御技術やエネルギー回生効率が差別化のポイントとなる。また、PHVの自社開発は、日産が自動車メーカーから
「エネルギー企業」
へ進化する足掛かりにもなり得る。
日産のPHV開発は、あくまでもEVへの移行を補完する「中継役」に過ぎない。EVシフトが抱える課題を埋める橋渡し役として、PHVには重要な存在意義がある。最終的に、自社開発PHVが成長戦略として評価されるのか。それとも一時的なつなぎ策にとどまるのかは、今後の日産にかかっている。
「技術の日産」を再生する道は、いばらの道であり、並大抵の努力では実現できないだろう。だが、現実を直視し、挑戦を諦めない姿勢こそが日産の真髄である。PHVという新たな挑戦が世界の注目を集めるのか。今後の日産の動向に注視したい。