軽自動車の「普及率」が3年ぶりに減少！ いったいなぜ？ 都市縮小が示す市場二極化の実態とは
2025年、軽四輪車の世帯当たり普及台数が3年ぶりに微減。地方では高齢化を背景に生活必需品として需要が堅調だが、都市部では公共交通やカーシェア普及で縮小傾向が鮮明となり、市場の二極化が固定化しつつある。
市場構造を決める転換点
3年ぶりの世帯当たり普及台数の減少は、一過性の変動ではない。「地方と都市の二極化が固定化しつつある」兆候と捉えるべきである。
軽四輪車は、地方では生活必需品として欠かせない存在である一方、都市部では縮小傾向にある資産としての性格も帯び始めている。
この転換点で、メーカー、政策、地域社会の対応が市場構造を左右する。軽四輪車の再定義と戦略の見直しが、今後の成長と存続のカギとなるだろう。