北陸新幹線延伸を阻む「JR7社体制」という制度疲労──米原か、小浜か、湖西か? 利便性・費用・スピードを巡る三つ巴の迷走 敦賀以西ルート案別比較(画像:京都府) 敦賀駅に停車中の北陸新幹線の列車(画像:大塚良治) 京都駅は北陸新幹線小浜・京都ルートにおける新駅設置候補の1つとなっている(画像:大塚良治) 米原駅で接続するJR東海とJR西日本の列車。北陸新幹線米原ルートの利点は名古屋方面との距離が近いことがある(画像:大塚良治) 関西広域連合による北陸新幹線3ルート検討結果とメリットデメリット(画像:大塚良治) 桂川駅は2008年10月18日に東海道本線に設置された。キリンビール京都工場跡地に開業したイオンモール京都桂川が隣接する。阪急京都線洛西口駅が徒歩圏内にある(画像:大塚良治) 関連記事 【Amazon ギフト券プレゼント】自動車DXサミットvol.4 見逃し配信中! (PR)アイティメディア/メディア・ヴァーグ かつては「キューポラの街」――特急ゼロの埼玉60万都市が、賃貸ランキング“4冠独占”したワケ 交通系ICカードの逆襲? クレカ勢を阻む「0.1秒」の壁、改札内を「自社決済圏」へ変える鉄道各社の執念 なぜ京成高砂は「忍耐の街」と呼ばれるのか? 北総線乗り継ぎ6.2万人、スカイライナーすら速度を落とす現実とは かつては「日本の上海」――9路線が交差する千葉北西部の都市が、賃貸「2年連続1位」となったワケ この画像の記事を読む