JR陸羽西線は「実質廃線」なのか？営業係数「3297円」の衝撃、バス代行「2025年度まで延長」という現実を考える

代行バス運転区間（画像：JR東日本）
現在の「新庄駅」周辺の地図（画像：国土地理院）
1975年頃の「新庄駅」周辺の航空写真（画像：国土地理院）
1963年頃の「新庄駅」周辺の航空写真（画像：国土地理院）
陸羽西（りくうさい）線の日本海側の起点・余目駅。陸羽西線のホームは閉鎖されている（画像：菅原康晴）
JR新庄駅前で出発を待つ代替バス（画像：菅原康晴）
一部の代替バスはJR酒田駅前まで乗り入れる（画像：菅原康晴）
国道47号線と並走する陸羽西線の「休止中」の線路（画像：菅原康晴）
JR余目駅前で待機中の代替バス（画像：菅原康晴）
途中停車駅のひとつ・清川駅前（画像：菅原康晴）
代替バスは一部区間で新庄古口道路を通る（画像：菅原康晴）
土砂崩れによる片側通行で渋滞する国道47号線（画像：菅原康晴）
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