60兆円の経済効果！「東名高速」が物流・産業に与えた革命的インパクトとは？一方で「老朽化」のリアルと迫る維持費問題も

現在の「東京料金所」周辺の航空写真（画像：国土地理院）
1990年頃の「東京料金所」周辺の航空写真（画像：国土地理院）
1985年頃の「東京料金所」周辺の航空写真（画像：国土地理院）
1980年頃の「東京料金所」周辺の航空写真（画像：国土地理院）
1975年頃の「東京料金所」周辺の航空写真（画像：国土地理院）
1963年頃の「東京料金所」周辺の航空写真（画像：国土地理院）
1947年頃の「東京料金所」周辺の航空写真（画像：国土地理院）
東名は全線が開通してから半世紀以上が経過した（画像：都野塚也）
東名からはさまざまな物流センターや工場が見える（画像：都野塚也）
維持コストの上昇イメージ（画像：写真AC）
東名の海老名SAは日本で最も利用客が多いため、期待も大きい（画像：都野塚也）
これからの東名のイメージ（画像：写真AC）

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