かつて成田を埋め尽くした「赤い翼」! 太平洋路線の名門「ノースウエスト航空」を覚えているか? 消滅から15年、その栄光と挫折とは 空運業界年収ランキング。調査期間は2022年4月~2023年4月(画像:SalesNow) 空運業界年収ランキング。調査期間は2022年4月~2023年4月(画像:SalesNow) ノースウエスト航空 A-330(画像:Cory W. Watts) ノースウエスト航空のロゴ 1985年、デトロイト・メトロポリタン空港のノースウエスト・オリエント・マクドネル・ダグラスDC-10(画像:lipperarctic) 1970年、サンフランシスコ国際空港のボーイング707-351B(画像:RuthAS) 大阪伊丹空港のボーイング747-100。1990年、ノースウエスト合併後のカラーリング(画像:Communi core) ノースウエスト航空は、2007年1月8日に最後のDC-10が退役し、DC-10を飛ばす最後の旅客航空会社のひとつとなった(画像:Bram Steeman) ノースウエストの閉鎖前最後のカラーリング(2004~2010年)をまとったサンノゼのA320-212型機(画像:Dylan Ashe) 関連記事 【Amazon ギフト券プレゼント】自動車DXサミットvol.4 見逃し配信中! (PR)アイティメディア/メディア・ヴァーグ 「結局、何が言いたいの?」 練馬のポストに届いた“豪華な紙”の正体――国際線35%増の裏で浮かぶ情報設計のねじれ 「ANAだと思って乗ったのに」わずか2年で消えた新ブランドの教訓――LCC再編とブランド戦略の課題とは 「日本を選ぶ理由がない」 週140便が消えた空路で何が起きているのか? アジアで進む国際ネットワークの再編と空港競争 「LCCと勘違いされるのは心外」 北九州を拠点に20年、漆黒の機体で存在感を築いた航空会社――ANAとの関係下で進む収益構造の再設計 この画像の記事を読む