ベンチ1台400万円! 渋谷区113億円公園整備、本当に必要? 公共空間の商業化が浮かび上がらせる深刻問題とは 現在の「宮下公園」周辺の地図(画像:国土地理院) 1990年頃の宮下公園周辺の航空写真(画像:国土地理院) 現在の宮下公園周辺の航空写真(画像:国土地理院) 玉川上水旧水路緑道(画像:渋谷区) 玉川上水旧水路緑道(画像:渋谷区) THE TOKYO TOILETプロジェクトのウェブサイト(画像:渋谷区) Park-PFI(画像:国土交通省) 玉川上水旧水路緑道(画像:渋谷区) 玉川上水旧水路緑道(画像:渋谷区) 玉川上水旧水路緑道(画像:渋谷区) 関連記事 【Amazon ギフト券プレゼント】自動車DXサミットvol.4 見逃し配信中! (PR)アイティメディア/メディア・ヴァーグ なぜマンション管理者の8割以上が「放置バイク」に悩まされるのか? 私有地を襲う住民トラブル、撤去不能が生む法的リスクとは かつては「広大な紡績工場の街」 2路線が交わる足立区中央部が、いちばん契約された街ランキング「14位→4位」に急上昇したワケ なぜ「都営三田線」が選ばれるのか? 住みたい街ランキング1位の駅が映す“移動の自由”という新基準 なぜ岡谷JCTの事故は「41件」増えたのか? それでも工事を止められない根本理由 この画像の記事を読む