「役所仕事の大失敗や」 神戸・新長田“震災復興”30年の終焉に、誰も喜ばないワケ! 再開発が抱える深刻問題とは 大正筋商店街東沿い、シャッター街と化したアスタくにづか3番館(画像:高田泰) 現在の「新長田駅」周辺の地図(画像:国土地理院) 1920年頃に撮影された「新長田駅」周辺の地図(画像:国土地理院) 1930年頃に撮影された「新長田駅」周辺の地図(画像:国土地理院) 1963年頃に撮影された「新長田駅」周辺の航空写真(画像:国土地理院) 1975年頃に撮影された「新長田駅」周辺の航空写真(画像:国土地理院) 1980年頃に撮影された「新長田駅」周辺の航空写真(画像:国土地理院) 1985年頃に撮影された「新長田駅」周辺の航空写真(画像:国土地理院) 現在の「新長田駅」周辺の航空写真(画像:国土地理院) 現在の「新長田駅」周辺の地形(画像:国土地理院) 新長田駅に到着したJR神戸線の普通列車(画像:高田泰) 現在の新長田駅から大正筋商店街までの航空写真(左)と、1985年頃の航空写真(画像:国土地理院、時系列地形図閲覧ソフト「今昔マップ3」〔(C)谷 謙二〕) 新長田駅の位置(画像:OpenStreetMap) バスターミナル化が中止された新長田駅前広場(画像:高田泰) 最後に完成した新長田キャンパスプラザ(画像:高田泰) 関連記事 【Amazon ギフト券プレゼント】自動車DXサミットvol.4 見逃し配信中! (PR)アイティメディア/メディア・ヴァーグ 「安ければ何でもいい」 モバイルバッテリーの無自覚な利用が「空の安全」を脅かす! 39%が異常後も使い続ける現実、4月24日新ルールで事態は改善するのか 「なんでこんなに肩身が狭いのか」 電車内のベビーカーに突きつけられる「20kg」の重圧――舌打ちの先にある、公共交通のぎすぎすした実情 「遮断機のない踏切」今後なくせるのか? 改修費1か所「1500万円以上」という現実、膨大な更新負担と安全投資の行方とは 「車がないと暮らせません」 地方移住は本当に幸せなのか? 相談件数7.3万件で過去最多、多くが見落とす“生活を左右する基盤”とは この画像の記事を読む