九州新幹線の功罪 巨大資本で失われた「鹿児島らしさ」は復活できるのか? 出発する九州新幹線「つばめ」を撮影する鉄道ファンらでにぎわう鹿児島中央駅のホーム。2004年03月13日撮影(画像:時事) 鹿児島市千日町1・4番街区市街地再開発事業の概要(画像:鹿児島市) 鹿児島市千日町1・4番街区市街地再開発事業の概要(画像:鹿児島市) 鹿児島市千日町1・4番街区市街地再開発事業の概要(画像:鹿児島市) 鹿児島市千日町1・4番街区市街地再開発事業の概要(画像:鹿児島市) 鹿児島県鹿児島市にある鹿児島中央駅(画像:(C)Google) 鹿児島県中央駅と天文館通駅の位置関係(画像:(C)Google) 鹿児島県中央駅周辺の様子(画像:(C)Google) 天文館周辺の様子(画像:(C)Google) 2022年4月に開業予定のセンテラス天文館(画像:鹿児島市) 関連記事 【Amazon ギフト券プレゼント】自動車DXサミットvol.4 見逃し配信中! (PR)アイティメディア/メディア・ヴァーグ かつては「広大な紡績工場の街」 2路線が交わる足立区中央部が、いちばん契約された街ランキング「14位→4位」に急上昇したワケ なぜ「都営三田線」が選ばれるのか? 住みたい街ランキング1位の駅が映す“移動の自由”という新基準 「三茶陥落」で1位はまさかの場所! 東京で今リアルに選ばれている「交通タイパ×家賃コスパ最強の街」とは かつては“下町の工業地帯”――2社3路線が交わる大田区の拠点が「住みたい駅ランキング1位」となったワケ この画像の記事を読む