取り扱い能力は1.7倍に 4月拡張「成田第3ターミナル」は国内線回復の救世主となりうるか 成田空港にオープンした「第3旅客ターミナル」からの出発第1便、新千歳行きジェットスター・ジャパン101便に搭乗する乗客=2015年4月8日午前、同ターミナル国内線出発ゲート(画像:時事) 1963年頃の現・成田空港がある場所の航空写真(画像:国土地理院) 1975年頃の成田空港の航空写真(画像:国土地理院) 1990年頃の成田空港の航空写真(画像:国土地理院) 現在の成田空港の航空写真(画像:国土地理院) 明治初期の現・成田空港がある場所の地図(画像:国土地理院) 成田空港の第3ターミナル。ジェットスター・ジャパンの運航便が並ぶ(画像:シカマアキ) 第3ターミナル拡張・新アクセス通路のポイント(画像:成田国際空港) 成田空港の第2ターミナルと第3ターミナルを結ぶアクセス通路(画像:シカマアキ) 成田空港の第3ターミナル。利用客はまだ少ない。2021年9月撮影(画像:シカマアキ) 第3ターミナル拡張の変遷(画像:成田国際空港) 関連記事 【Amazon ギフト券プレゼント】自動車DXサミットvol.4 見逃し配信中! (PR)アイティメディア/メディア・ヴァーグ 「安ければ何でもいい」 モバイルバッテリーの無自覚な利用が「空の安全」を脅かす! 39%が異常後も使い続ける現実、4月24日新ルールで事態は改善するのか 奄美群島に「幻の航空会社」が存在した? 2013年に生まれた低運賃の熱気、1500人が関わった計画はなぜ空へ届かなかったのか 鉄道・運輸関係が2.1%に倍増! 「男の子の将来なりたい職業」が映し出す、インフラへの新たなリスペクト 「ガソリン30%急騰」の足音? ホルムズ封鎖が突きつける「マイカー維持」「海外旅行」を揺るがす危機 米国の価格上昇から読む この画像の記事を読む