四国新幹線「岡山ルート」で4県一致も 人口減少止まらぬ厳しい現実、昭和の“カミソリ後藤田”も「必要ない」と明言していた! 四国の新幹線の「ルート」(画像:国土交通省四国地方整備局) 四国の新幹線計画。2014年基礎調査の概要(画像:国土交通省四国地方整備局) 四国の新幹線計画。2014年基礎調査の概要(画像:国土交通省四国地方整備局) 四国の新幹線計画。2014年基礎調査の概要(画像:国土交通省四国地方整備局) 四国の新幹線計画。2014年基礎調査の概要(画像:国土交通省四国地方整備局) 四国の新幹線のイメージ(画像:四国新幹線整備促進期成会) 本四架橋開通による経済効果(画像:国土交通省四国地方整備局) 四国(画像:OpenStreetMap) 瀬戸大橋(画像:写真AC) 明石海峡大橋(画像:写真AC) 瀬戸内しまなみ海道(画像:写真AC) 後藤田正晴。当時は法相。1992年12月撮影(画像:時事通信フォト) 関連記事 【Amazon ギフト券プレゼント】自動車DXサミットvol.4 見逃し配信中! (PR)アイティメディア/メディア・ヴァーグ なぜ京急は営業収益を「1000億円」も増やせるのか? 羽田空港駅の大規模改修と収益モデルの変化、問われる次の一手とは かつては「広大な紡績工場の街」 2路線が交わる足立区中央部が、いちばん契約された街ランキング「14位→4位」に急上昇したワケ なぜ「都営三田線」が選ばれるのか? 住みたい街ランキング1位の駅が映す“移動の自由”という新基準 JR東の新夜行列車「ルナ・アズール」 なぜ乗車チケットは窓口から消えたのか? 「はやぶさ」との対比で見る体験価値への転換 この画像の記事を読む