四国新幹線の推進「ハードル高い」 岡山県知事のバッサリ発言にみる、埋めようのない四国・岡山の温度差 現在の岡山駅周辺の地図(画像:国土地理院) 1963年頃の岡山駅周辺の航空写真(画像:国土地理院) 1975年頃の岡山駅周辺の航空写真(画像:国土地理院) 1980年頃の岡山駅周辺の航空写真(画像:国土地理院) 現在の岡山駅周辺の航空写真(画像:国土地理院) 四国(画像:OpenStreetMap) 瀬戸大橋線の児島駅に停車する快速マリンライナー(画像:高田泰) 四国4県が新幹線の通過を期待する瀬戸大橋(画像:高田泰) 関連記事 【Amazon ギフト券プレゼント】自動車DXサミットvol.4 見逃し配信中! (PR)アイティメディア/メディア・ヴァーグ 103億円の営業赤字でも「5期連続増益」のナゾ――「JR四国」で加速する収益源の多角化 鉄道依存から転換は進むか 「駅前なのに評価3.1」 JR金町駅前の再開発で何が起きているのか? 駐輪場・導線の使いにくさに集まる声とは 「庶民の街」 東京・大山で進む再開発! 池袋5分なのに“未開拓” 「坪65万円上昇」が映す東上線沿線の異変 「路線は小さいのに、なぜ成長?」全線開通100周年、京都の鉄道企業に隠れたもう一つの収益源とは この画像の記事を読む