京都市民の怒り爆発寸前? JR嵯峨野線「インバウンド大混雑」、JR西が抜本的対策を採らないワケ 嵯峨嵐山駅の改札口に殺到する外国人観光客ら(画像:高田泰) 出発時刻前から大混雑している京都駅の嵯峨野線ホーム(画像:高田泰) 嵯峨嵐山駅(画像:写真AC) 嵯峨嵐山駅の位置(画像:OpenStreetMap) 現在の嵯峨嵐山駅周辺の地図(画像:国土地理院) 現在の嵯峨嵐山駅周辺の航空写真(画像:国土地理院) 1963年の嵯峨嵐山駅周辺の航空写真(画像:国土地理院) 1975年の嵯峨嵐山駅周辺の航空写真(画像:国土地理院) 1980年の嵯峨嵐山駅周辺の航空写真(画像:国土地理院) 外国人観光客が一斉に下車した嵯峨嵐山駅のホーム(画像:高田泰) 嵯峨嵐山駅の位置(画像:OpenStreetMap) 2019年6月撮影。人力車に乗った観光客らでにぎわう渡月橋。(画像:高田泰) 2019年6月撮影。竹林の道で京都の風情を味わう観光客ら(画像:高田泰) 関連記事 【Amazon ギフト券プレゼント】自動車DXサミットvol.4 見逃し配信中! (PR)アイティメディア/メディア・ヴァーグ 「安ければ何でもいい」 モバイルバッテリーの無自覚な利用が「空の安全」を脅かす! 39%が異常後も使い続ける現実、4月24日新ルールで事態は改善するのか 「なんでこんなに肩身が狭いのか」 電車内のベビーカーに突きつけられる「20kg」の重圧――舌打ちの先にある、公共交通のぎすぎすした実情 「遮断機のない踏切」今後なくせるのか? 改修費1か所「1500万円以上」という現実、膨大な更新負担と安全投資の行方とは 「車がないと暮らせません」 地方移住は本当に幸せなのか? 相談件数7.3万件で過去最多、多くが見落とす“生活を左右する基盤”とは この画像の記事を読む