京都市民の怒り爆発寸前? JR嵯峨野線「インバウンド大混雑」、JR西が抜本的対策を採らないワケ 嵯峨嵐山駅の改札口に殺到する外国人観光客ら(画像:高田泰) 出発時刻前から大混雑している京都駅の嵯峨野線ホーム(画像:高田泰) 嵯峨嵐山駅(画像:写真AC) 嵯峨嵐山駅の位置(画像:OpenStreetMap) 現在の嵯峨嵐山駅周辺の地図(画像:国土地理院) 現在の嵯峨嵐山駅周辺の航空写真(画像:国土地理院) 1963年の嵯峨嵐山駅周辺の航空写真(画像:国土地理院) 1975年の嵯峨嵐山駅周辺の航空写真(画像:国土地理院) 1980年の嵯峨嵐山駅周辺の航空写真(画像:国土地理院) 外国人観光客が一斉に下車した嵯峨嵐山駅のホーム(画像:高田泰) 嵯峨嵐山駅の位置(画像:OpenStreetMap) 2019年6月撮影。人力車に乗った観光客らでにぎわう渡月橋。(画像:高田泰) 2019年6月撮影。竹林の道で京都の風情を味わう観光客ら(画像:高田泰) 関連記事 【Amazon ギフト券プレゼント】自動車DXサミットvol.4 見逃し配信中! (PR)アイティメディア/メディア・ヴァーグ 鍋の定番「ポン酢」、もともとは“鉄道旅行”のお土産だった! かつては「都心の通過駅」――新宿から1.5kmの小駅が、住みここちランキング「121位→12位」となったワケ 千葉が誇る「世界一のモノレール」――通過点だった都市が滞在拠点へ? 宿泊と交通が交わる新しい都市利用の形とは かつては「東京下町の住宅街」――3路線が交わる交通要所が、住みたい街ランキング「8位」に急浮上したワケ この画像の記事を読む