世界最大の鉄道車両メーカー「中国CRRC」、欧州にいまだ本格参入できない残念事情 チェコのヴェリム試験センターでテスト走行が続けられるオーストリアの民間企業ウェストバーン向け2階建て電車(画像:橋爪智之) ヴェリム試験センターでテスト走行が続けられるオーストリアの民間企業ウェストバーン向け2階建て電車(画像:橋爪智之) ヴェリム試験センターに留置されるオーストリア向け2階建て車両と連接電車シリウス(画像:橋爪智之) CRRCが開発した汎用型電気機関車バイソン。2022年の国際鉄道見本市「イノトランス」に同社唯一の実車として展示された(画像:橋爪智之) イノトランスにおけるCRRCのブース。世界一のメーカーだけに一際目立つ大きさだったが来訪者はアジア系の人たちが目立った(画像:橋爪智之) チェコのヴェリム試験センターでテスト走行が続けられるオーストリアの民間企業ウェストバーン向け2階建て電車(画像:橋爪智之) 関連記事 【Amazon ギフト券プレゼント】自動車DXサミットvol.4 見逃し配信中! (PR)アイティメディア/メディア・ヴァーグ 「三茶陥落」で1位はまさかの場所! 東京で今リアルに選ばれている「交通タイパ×家賃コスパ最強の街」とは なぜ品川駅の女子トイレには「11枚」の貼り紙が並んだのか? 海外3000万人分析が突きつけた人流管理の変化とは かつては“下町の工業地帯”――2社3路線が交わる大田区の拠点が「住みたい駅ランキング1位」となったワケ 「100円稼ぐのに2万円」の衝撃! 赤字ローカル線を揺るがす「維持か廃止か」、その先にある地殻変動とは この画像の記事を読む