東京メトロの技術はなぜ常に最先端なのか？地下鉄開業95周年を機に考える

銀座線のイメージを一新した01系とレトロな雰囲気の1000系特別仕様車（画像：岸田法眼）
18000系の10号車に掲示されたローレル賞のプレート（画像：岸田法眼）
きめ細かく書かれた表彰状（画像：岸田法眼）
東京メトロの地下トンネル内では標準の剛体架線（画像：岸田法眼）
ローレル賞を受賞した18000系（左）と17000系（画像：岸田法眼）
国の重要文化財として後世に語り継がれる1000形（画像：岸田法眼）
地下鉄の新たな時代を築いた6000系と7000系（画像：岸田法眼）
ATCとCBTCの比較（画像：東京メトロ）
17000系の2画面式LCD。左は広告用、右は旅客案内用（画像：岸田法眼）

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