クルマの形状のルーツ知ってる? 「ボンネット」「キャビン」「トランク」を作った歴史的1台とは 1936年型クライスラー・CUエアフロー。滑らかなボディラインと埋め込まれたヘッドライトとトランクルームが先進的なデザインだった(画像:矢吹明紀) 1936年型クライスラー・CUエアフロー。滑らかなボディラインと埋め込まれたヘッドライトとトランクルームが先進的なデザインだった(画像:矢吹明紀) 1936年型クライスラー・CUエアフロー。滑らかなボディラインと埋め込まれたヘッドライトとトランクルームが先進的なデザインだった(画像:矢吹明紀) 1937年型クライスラー・エアストリーム・ビジネスクーペ。エアフローと併売されていたモデルでありデザイン的には先進では無かったが、一般にはこちらの方が支持されたと言われている(画像:矢吹明紀) 関連記事 【Amazon ギフト券プレゼント】自動車DXサミットvol.4 見逃し配信中! (PR)アイティメディア/メディア・ヴァーグ 社用車は不要になる? 6.7万台に拡大した「カーシェア網」、アルトバン撤退後に浮かぶ“持つか・借りるか”の選択圧 日産「45車種まで削減」は復活か、それとも敗北か?――「もう2030年まで待てない」 市場が突きつける再建の実行力 消えゆく「街の整備工場」――なぜ年収「480万円」でも人手が集まらないのか? 6兆円市場で進む残酷な「適者生存」 アルファードが修理ランキング「1位」に浮上! 市場全体の相談が「前年比150%」へ膨れ上がった、持ち主たちの切実な懐事情 この画像の記事を読む