都バスの魅力を改めて痛感! ベテラン散歩ライターが感激した機能「ニーリング」とは何か 東京都交通局の「ひとにやさしい車両」導入状況。2022年4月1日時点(画像:東京都交通局) 都営バスのフルフラットバス(画像:東京都交通局) 都営バスのフルフラットバスの車内(画像:東京都交通局) 都営バスの車いすスロープ(画像:東京都交通局) 都営バスの車いすスペース(画像:東京都交通局) 都営バスの筆談具によるコミュニケーション(画像:東京都交通局) 街中を走る都営バス(画像:増田剛己) 都営バスの1日乗車券(画像:増田剛己) ノンステップバス(画像:増田剛己) 街中を走る都営バス(画像:増田剛己) 関連記事 【Amazon ギフト券プレゼント】自動車DXサミットvol.4 見逃し配信中! (PR)アイティメディア/メディア・ヴァーグ 5年連続「国内最悪」――都内通勤ライナーが生んだ177%の鬼混雑、緩和策は“劣化コピー”と呼ばれてしまうのか? 押上駅発! 「墨田区循環バス」でスカイツリーと下町景色を一日満喫してきた【連載】町バスに乗って(9) 「小銭お断り」は身近な路線から? 新潟交通「免許センター線」という戦略、国の厳しい要件を“逆転の発想”でクリアか 「トランク預け入れ禁止」 もはやモバイルバッテリーは“動く火種”か? 相次ぐ出火事故で変わる航空・高速バスの常識 この画像の記事を読む