インドネシア新首都建設 移転先の「カリマンタン島」を巡る鉄道計画をご存じか ジャカルタの通勤風景(画像:写真AC) ジャカルタの交通渋滞(画像:写真AC) ジャカルタの街並み(画像:写真AC) ャカルタの街並み(画像:写真AC) ャカルタの街並み(画像:写真AC) ャカルタの街並み(画像:写真AC) ャカルタの街並み(画像:写真AC) ジャカルタ郊外を行く国鉄(KAI)の通勤鉄道。一歩、郊外に出ると高層住宅は非常に少ない(画像:高木聡) 高架化され駅舎が綺麗になっても駅前は以前と変わらないマンガライ駅(画像:高木聡) 高層ビルのそびえる煌びやかなジャカルタ中心部だが、その裏には都市カンプンと呼ばれる低所得者も多い集落が広がっている(画像:高木聡) ジャカルタ郊外の国鉄(KAI)駅前。駅前開発が全く行われておらず、アンコットと呼ばれるミニバス(画像中の赤や青のミニバン)が路上で客待ちをする為、渋滞の原因になっている(画像:高木聡) カリマンタン島(画像:(C)Google) 国鉄(KAI)の駅入り口にある駐車場のゲート(画像:高木聡) 関連記事 【Amazon ギフト券プレゼント】自動車DXサミットvol.4 見逃し配信中! (PR)アイティメディア/メディア・ヴァーグ なぜ「都営三田線」が選ばれるのか? 住みたい街ランキング1位の駅が映す“移動の自由”という新基準 JR東の新夜行列車「ルナ・アズール」 なぜ乗車チケットは窓口から消えたのか? 「はやぶさ」との対比で見る体験価値への転換 「近鉄グループとの関係を保ちながら…」 なぜ三重の交通グループは3期連続の“最高益”を更新できたのか? 新幹線の“見返り”から40年… なぜ埼玉の短距離路線が「満足度2位」へと躍進したのか? この画像の記事を読む