「これ、もう限界じゃないですか?」 食品値上げ減速の裏で進む「物流費要因73.6%」の圧力――供給網に蓄積する静かな危機とは 物流トラック(画像:写真AC) 「食品主要195社」価格改定動向調査 ― 2026年5月(画像:帝国データバンク) 「食品主要195社」価格改定動向調査 ― 2026年5月(画像:帝国データバンク) 「食品主要195社」価格改定動向調査 ― 2026年5月(画像:帝国データバンク) 「食品主要195社」価格改定動向調査 ― 2026年5月(画像:帝国データバンク) 食料品値上げと供給網の限界(画像:Merkmal編集部) 関連記事 【Amazon ギフト券プレゼント】自動車DXサミットvol.4 見逃し配信中! (PR)アイティメディア/メディア・ヴァーグ 「手取りが減っても、辞められません」 6割のドライバーが直面する、「荷待ち改善」「収入減」が同時に進む物流現場の矛盾 中国の「トラック電動化」が止まらない―― NEVシェア「54%」が突きつける物流逆転 ディーゼル優位が崩れる現場の現実日本は今後どうなる? 「中東で何かが起きるたび、利益が消えていく」――運送会社の54%が運賃を上げられない現実、しわ寄せはどこまで広がるのか? 物流網を蝕む「8.2兆円」の歪み――商品価格に潜むコスト負担の行方【短期連載】1リットルの重み(3) この画像の記事を読む