「もう根性論では守れない」――物流トラック事故「46.7%」減の裏で進む、ドライバー状態の可視化とは? トラック(画像:写真AC) 事故類型別死傷事故件数の推移(平成27-2024年)(画像:全日本トラック協会) 事業別の健康状態に起因する事故報告件数の推移(画像:国土交通省) 健康起因や居眠り運転による事故リスクを軽減するサービス「Nobi for Driver」(画像:enstem) ドライバーごとの危険の傾向(画像:enstem) トラック事故削減と健康管理。 ヤンキーが高級車に乗れる理由。 関連記事 【Amazon ギフト券プレゼント】自動車DXサミットvol.4 見逃し配信中! (PR)アイティメディア/メディア・ヴァーグ 日本人より辞めない? 物流業界が明かす「外国人ドライバー」採用の裏側、60%が「採用強化だけでは不十分」と感じる理由とは ただの「うるさいトラック」じゃなかった? SNS広告疲れの時代に、“街を走る広告”が再評価される理由 「その条件では運べません」 輸送能力34%不足時代へ――物流会社が選び始めた「荷主の条件」 「良いトラックドライバーでありたい」 そんな善意が企業リスクに変わる? 10%の現場で続く“隠れ手伝い”が荷主を追い詰める この画像の記事を読む