「中国なしでは走れない」米国が認めた日――フォードCEOが踏み切った、歴史を逆転させてでも中国資本を招き入れる「生存への執念」 2024年の平均年収ランキング(画像:Merkmal編集部) 中国旗と自動車イメージ。 上海GM(画像:SAIC Genral Motors) フォード・ジム・ファーリー最高経営責任者(CEO)(画像:フォード) 米国市場における新車平均価格推移(2012年~2026年)(画像:Cox Automotive) リープモーターのウェブサイト(画像:リープモーター) 自動車の温室効果ガス排出規制の撤廃を発表したトランプ米大統領(画像:ホワイトハウス) フォードの新EVプラットフォームについて説明するDoug Field氏(Chief EV, Digital and Design Officer)(画像:フォード) 米国・ドナルドトランプ大統領と中国・習近平国家主席(画像:ホワイトハウス) 米国市場の中国資本「逆転合併」戦略。 関連記事 【Amazon ギフト券プレゼント】自動車DXサミットvol.4 見逃し配信中! (PR)アイティメディア/メディア・ヴァーグ 自動車はもはや「上客」ではないのか?――半導体調査が突きつける、AI・通信優先の現実と“買い負け”の再来 「AIをだますのは簡単です」――自動運転車を8割の確率で誤動作させる方法とは? その脆弱性を考える 「借りた場所には戻しません」 レンタカーは往復利用が常識――という前提は壊れ始めているのか? 「ガラパゴスの壁」を壊すのは“BYDラッコ”か?――ヤナセの看板と「300km」の航続距離、新興ブランドが飛び越える信頼の溝とは この画像の記事を読む