「3000台を16時間封鎖した代償」 山陽道を麻痺させた「ノーマルタイヤ車」、その不作為が奪った巨額の公的利益とは スタック発生状況(画像:中国地方整備局) 雪道を走るためのタイヤチェーン(画像:写真AC) 時速40km/hからの制動距離(画像:JAF) スタッドレスタイヤ(画像:写真AC) 気象庁気象研究所のウェブサイト(画像:気象庁気象研究所) 雪道ノーマルタイヤ走行の危険性。 関連記事 【Amazon ギフト券プレゼント】自動車DXサミットvol.4 見逃し配信中! (PR)アイティメディア/メディア・ヴァーグ なぜ日産は英国工場を「中国勢」へ開放するのか? 稼働率「45.5%」の先で動き出した、工場共有という未来 なぜ岡谷JCTの事故は「41件」増えたのか? それでも工事を止められない根本理由 「もうマイカーで遠出はしません」 長距離ドライブは“コスパ最悪”なのか? 4割が車移動を減らした、見えない出費の正体 キッチンカーにはなぜ自然と列ができるのか? 「7割超」が予定外に買ってしまう根本理由 この画像の記事を読む