「3000台を16時間封鎖した代償」 山陽道を麻痺させた「ノーマルタイヤ車」、その不作為が奪った巨額の公的利益とは スタック発生状況(画像:中国地方整備局) 雪道を走るためのタイヤチェーン(画像:写真AC) 時速40km/hからの制動距離(画像:JAF) スタッドレスタイヤ(画像:写真AC) 気象庁気象研究所のウェブサイト(画像:気象庁気象研究所) 雪道ノーマルタイヤ走行の危険性。 関連記事 【Amazon ギフト券プレゼント】自動車DXサミットvol.4 見逃し配信中! (PR)アイティメディア/メディア・ヴァーグ 「中古EV」ブームの裏で進む資源流出――実は「中古ハイブリッド車」こそが日本の守るべき“宝の山”だった? 国際的な連携――M&Aで再建する日本車業界【連載】Make Japanese Cars Great Again(8) 「日本の中古車」を日本人が買えなくなる? 自動車販売倒産、新車・中古車も「10年間で最多」という現実 海外バイヤーに買い負ける現場の真実とは 日本から「軽トラ」が消えていく――25年落ちの「スバル」が米国で3万ドル級に匹敵する根本理由 この画像の記事を読む